چراغ راهنما(aerodrome beacon) یا چراغ راهنمای چرخشی(rotating beacon) یا چراغ راهنمای هوانوردی(aeronautical beacon)، چراغی است که در یک فرودگاه(airport or aerodrome) نصب می شود تا موقعیت آن را برای خلبانان هواپیما (در شب) نشان دهد.
فانوس یا فانوس فرودگاه در بالای سازه ای بلند و معمولا در بالای برج مراقبت فرودگاه، بالاتر از ساختمانهای دیگر فرودگاه نصب می شود و همانند فانوس دریایی، چشمک می زند.
چراغ های راهنمای فرودگاه به گونه ای طراحی شده اند که از یک تا ده درجه بالاتر از افق به طور موثرتری نمایان شده و به چشم بخورند. با این وجود، زاویای دیگری نیز برای نصب این چراغ ها مورد استفاده قرار می گیرد. این نوع چراغ ممکن است از نوع زنون چشمک زن همه جهته باشد، یا ممکن است یک چراغ گردان باشد که با سرعت ثابت در حال چرخش است و اثر بصری همانند چشمک زدن را در فواصل زمانی منظم ایجاد می کند. فلش ها ممکن است در قالب یک ، دو یا سه رنگ متناوب به چشم بخورند.
در ایالات متحده ، اداره هوانوردی فدرال (FAA) قوانین زیر را برای فانوسهای فرودگاه وضع کرده است:
نرخ چشمک زدن
-
- 1- 24 تا 30 فلش در دقیقه برای فانوس های فرودگاه ها، نقطه نشان های زمینی(landmarks) و نقاط موجود در راه های هوایی فدرال
- 2- 30 تا 45 فلش در دقیقه برای چراغ های راهنمای باندهای مخصوص هلیکوپتر(heliports)
برای نشان دادن هر فرودگاه، از فانوس با چه ترکیب رنگ هایی استفاده می شود؟
-
- 1- سفید و سبز – فرودگاهی که در محدوده ی خشکی واقع شده است. مثل: فرودگاه های اهواز، تهران و … .
- 2- سفید و زرد – فرودگاهی که در محدوده ی آبی واقع شده است. مثل: فرودگاه های کیش، قشم، دبی، دوحه و … .
- 3- سبز ، زرد و سفید – باند های مخصوص هلیکوپتر. مثل:فرودگاه دزفول
لازم به توضیح اینکه انواع دیگری از ترکیب رنپگ فانوس های فرودگاه موجود است که با جستجو در منابع، می توانید به مطالعه در خصوص آنها بپردازید.
خیلی جالب بود مثل فانوس دریایی
بله تقریبا کاربردی مشابه دارند.
من دیدم فانوس فرودگاه بالای برج مراقبت فرودگاه اهواز هم هست
بله دقیقا
ممنون از شما دوست عزیز